气阀阀片是活塞式空压机的主要易损件之一，分析阀片损坏的原因并采取相应的防范措施，对于保证空压机的连续运行，降低维修费用是十分重要的。
　　一、阀片损坏的原因
　　1.承受载荷
　　活塞式空压机在正常运行时，阀片主要承受两种载荷。一种是由气体压力引起的静载荷，在静载荷的作用下，阀片将产生弯曲变形。由于气缸内的压力是由较低的吸气压力变化到较高的排气压力，也由于气流本身的脉动变化，使阀片承受的载荷具有脉动循环的特点，在脉动循环静载荷的作用下，阀片易出现弯曲疲劳破坏。阀片在受力平均直径处产生的环向裂纹正是由此而引起的。
　　阀片承受的第二种载荷为撞击载荷。空压机工作时，阀片在阀座和升程限制器之间来回跳动，形成撞击。阀片与阀座撞击时，两者在气流通道处并不接触；阀片与升程限制器撞击时，两者在弹簧座孔处也不接触，这就使阀片的接触部位承受撞击载荷，未接触部位出现弯曲变形。由于阀片质量较小，撞击能量不大，但撞击次数较高，如转速585r/min的2V3.5-20/8型空压机，连续运行10h，阀片撞击可达7.02×105次。阀片在这种小能量高频次撞击载荷的作用下，很容易出现断裂破坏，特别是在阀片边缘存在应力集中的地方更易断裂。
　　2.气阀弹簧损坏
　　阀片在与升程限制器撞击的同时，也与气阀弹簧撞击。压缩机曲轴每旋转一转，弹簧承受的载荷便由气阀全闭时的预压缩力变化到气阀全开时的最大压缩力，在这种脉动循环载荷的作用下，弹簧也成为气阀组件中主要易损件之一。如2V3.5-20/8型空压机的气阀采用圆环波形片弹簧(简称波形弹簧)，在实际使用中，常出现波形弹簧与升程限制器的导向面配合过松或过紧的问题。过松配合引起波形弹簧的剧烈径向跳动和周向旋转，过紧配合导致波形弹簧卡死甚至折断，导致阀片损坏、拉缸。弹簧的损坏是导致阀片损坏的主要原因之一。
　　3.热交换器冷却效果降低
　　空压机正常工作情况下，排气温度的高低取决于热交换效果的好坏。在使用自来水冷却时，经长时间运行，热交换器的管子会慢慢结垢，孔径越来越小，冷却效果越来越差，尤其在夏季，二级排气温度可超过145℃，致使气阀阀片、弹簧的工作条件恶化，导致阀片、弹簧的损坏。
　　4.其它原因
　　(1)因维修人员维修技术较差或责任心不强，没有完全按气阀组件技术要求装配，造成气阀漏气。使用一段时间后，气阀的工作温度因气阀漏气而升高，烧坏阀片。
　　(2)因气缸水套或平面上的垫片密封不严，或是中间冷却器密封不严、冷却水管破裂等都会造成冷却水进入缸内。当空压机工作时，气缸内的水会发生强烈冲击而损伤阀片。
　　二、防止阀片损坏的措施
　　1.无油润滑空压机的气阀，若是传统的环状阀，其磨损就很快。最好使用无摩擦结构的网状阀，或者将环形阀升程限制器上的导向金属块(或柱)改用填充聚四氟乙烯的制品，阀底密封台面也用填充聚四氟乙烯制造的密封圈。同时，气阀弹簧用不锈钢弹簧钢丝制造。弹簧钢丝出厂前应进行相应热处理及探伤，避免钢丝中微小缺陷的存在，以保证性能的稳定性，增强其承受脉动循环载荷的能力。
　　2.为了减轻阀片与升程限制器的撞击，可在升程限制器上嵌橡皮，或者适当增大弹簧力。
　　3.定期对气阀进行检查、清洗，在不减小强度的前提下可对阀座和升程限制器的损伤表面进行修复，及时更换易损件(阀片、弹簧)。如果气阀的一个弹簧损坏，则该气阀所有其它弹簧均应同时更换，使弹簧力均匀作用在阀片上。
　　4.提高维修工人技术素质，在气阀组件装配时要严格遵守装配技术要求，杜绝因气阀装配不良而引起阀片烧损现象的发生。
　　5.防止热交换器严重结垢：(1)对冷却水进行预处理，尽量降低其硬度、碱度和C1-的含量。同时，注意对中间冷却器、后冷却器及气液分离器等处进行定期或连续排污，从而减缓热交换器结垢，保证其热交换效果。(2)由于各种原因而不便对冷却水进行预处理时，应对热交换器系统经常进行检查，发现热交换器传热效果差(一般具体表现为二级排气温度过高)即应进行清洗。
　　6.定期检查气缸水套或缸平面等处的密封情况以及中间冷却器的完好情况，发现问题及时处理，避免冷却水进入气缸发生强烈冲击而损坏阀片。